南部战区海军组织远海编队防空演练
来源:南部战区海军组织远海编队防空演练发稿时间:2020-04-04 10:31:59


中方有能力进行反制,苹果或其他芯片公司可能会受到影响,但中方不会主动使用这些手段,更不会伤及无辜。

报告称,美国于2019年5月开始限制向华为销售某些技术产品,此后的三个季度中,美国顶级半导体公司的收入中位数均下降了4%至9%。

中央财经大学国际经济与贸易学院副教授刘春生则认为,美国的新限制措施将促使华为的供应商在美国或华为中选择一方,这无疑会增加谈判或贸易的成本,并将损害整个全球产业链的公平竞争和技术创新。

美国对华为的打压一直遭到美国内外的批评和质疑。对于美国可能出台的新限制措施,不少美国业内人士也持消极态度。

在通知中,交通部还提到,2001年9·11事件发生后,航空公司也曾被要求(向旅客)提供全额退款。对于当前情况,交通部表示:“尽管新冠肺炎公共卫生紧急事件对航空旅行产生了前所未有的影响,但航空公司对已取消或严重延误的航班向旅客退款的义务保持不变。”据路透社报道,近日,美国政府多部门拟对华为采取新限制措施,使用美国芯片制造设备的外国公司必须先获得美国许可才能向华为供应某些芯片。

在半导体领域限制对华贸易甚至直接“脱钩”将永久性损害美国半导体产业,并最终导致其失去全球竞争优势和领先地位,对美国的负面影响显著。

专家:美对华为的新限制措施将引发全球混乱

来自共和党和民主党知名政治家,包括前国土安全部长迈克尔·切尔托夫(Michael Chertoff)、前美国驻中国及俄罗斯大使洪博培(Jon Huntsman)、前美国外交政策顾问苏珊·赖斯(Susan Rice)、以及美国前国务卿马德琳·奥尔布赖特(Madeleine Albright) 等都在联合声明上署名。

另据法新社4日消息,美国在过去24小时内新增1480例新冠肺炎死亡病例,累计死亡7406例。这是美国新冠肺炎疫情发生以来,单日新增死亡病例最多的一天。截至北京时间4月4日9时,美国累计确诊新冠肺炎276995例,已连续第5天新增确诊数超2万。

据悉,大多数航空公司提供的航班积分有效期为一年。达美航空(Delta)在该通知发布前,曾宣布将延长与疫情相关的航班积分有效期至2022年5月31日。根据该通知规定,对于航空公司自身决策或政府限制造成的航班问题,应允许旅客退款。但同时,该规定不适用于因个人原因取消航班的旅客。美国交通部表示将行使其检察权,允许航空公司用一段时间去与旅客沟通,并更新相关政策。